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    感應淬火層測厚儀

    感應淬火層測厚儀

    簡(jiǎn)要描述:
    感應淬火層測厚儀,汽車(chē)車(chē)體的B-立柱(B-Pillar)、主底盤(pán)橫梁(Main Chassis Beams)、中通道加固件(Tunnel)等增強元件都是由高強度鋼材(AHSS)制造的

    更新時(shí)間:2024-04-24

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    廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

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    感應淬火層測厚儀

    感應淬火層測厚儀感應淬火是一種熱處置方式,其中鋼或鑄鐵零件經(jīng)過(guò)電磁感應加熱,然后立刻停止快速冷卻(淬火)。 外表硬化可改善動(dòng)態(tài)應力組件的耐磨性和疲倦強度。 這些功用特性主要由外表硬度,硬化深度和剩余應力決議。

    感應淬火層測厚儀典型的資料包括碳鋼和合金鋼(中碳到高碳),馬氏體不銹鋼等。外表硬化過(guò)程的根本質(zhì)量特征是硬化層的厚度(SHD)。 當前,硬化層只能運用毀壞性辦法在隨機樣本中停止測試,該過(guò)程既昂貴又費時(shí)。

    感應淬火層測厚儀IZFP超聲測試原理

    感應淬火層測厚儀淬火后,金屬閱歷馬氏體相變,顯著(zhù)進(jìn)步其硬度。 該測試辦法基于以下效果:硬化層簡(jiǎn)直對超聲波透明,而未硬化的資料將其散射回去。 探頭接納到的反向散射信號由UT硬件處置,并由軟件自動(dòng)評價(jià)。 外表硬化深度(SHD)由軟件計算并顯現。

    在大多數狀況下,結果與毀壞性辦法的結果相符。 運用規范設備肯定SHD值> 1.2 mm。更低的淬硬深度SHD能夠運用特殊的探測系統停止測試。

    感應淬火層測厚儀技術(shù)描述

    無(wú)損檢測研究所采用一種快速無(wú)損超聲方法來(lái)測量硬化層深度。這種方法可以大幅度減少檢測工作量并降低成本,通過(guò)及時(shí)調整生產(chǎn)工藝,確保產(chǎn)品始終具有高質(zhì)量。

    該檢測系統可以?xún)?yōu)化制造參數,在更換淬火感應器后縮短機器的空閑時(shí)間,實(shí)現快速制造控制功能和良好的質(zhì)量管理。



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